पतला बीयरिंगों के शोर के मुख्य समाधान क्या हैं?

पतला बीयरिंग के आवेदन में समस्याओं के कारण शोर, निशान और धूल की दो सामान्य प्रकार की आवाजें हैं, जिनका वर्णन इस प्रकार है

1. निशान ध्वनि और इसकी नियंत्रण विधि

यदि रोलिंग बियरिंग की रोलिंग सतह पर दरारें, इंडेंटेशन या जंग हैं, तो समय-समय पर कंपन और रिवेट रिवेट्स जैसा शोर होगा। अवधि निश्चित हो सकती है लेकिन उनमें से अधिकांश का घूर्णी गति के साथ एक निश्चित संगत संबंध है, और चैनल पर निशान लगातार बने रहेंगे। , स्टील की गेंद पर निशान दिखाई देते हैं और गायब हो जाते हैं, और शोर स्थापना और स्नेहन की स्थिति के साथ बदलता रहता है।

इस तरह के शोर के लिए नियंत्रण के तरीके हैं: स्थापना के दौरान असर को दस्तक न दें, असर को शाफ्ट के साथ इकट्ठा होने पर तिरछे स्थापित होने से रोकें और फिर इसे असर वाली सीट में डाल दें; भंडारण के दौरान असर को जंग लगने से रोकें और परिवहन के दौरान झटके और कंपन को रोकें; उच्च चिपचिपापन स्नेहन वसा का उपयोग करें।

2. धूल ध्वनि और इसकी नियंत्रण विधि

रोलिंग बेयरिंग में धूल जैसी विदेशी वस्तुएं होती हैं, और एपेरियोडिक कंपन और तथाकथित धूल शोर होता है।

धूल के शोर के नियंत्रण के तरीकों में शामिल हैं: असर की सफाई विधि में सुधार, स्थापना से पहले असर, शाफ्ट, सीट छेद और मिलान भागों को सख्ती से साफ करना; स्नेहक में विदेशी पदार्थ को हटाना; असर की सीलिंग में सुधार; अशुद्ध या एम्बेडेड सामग्री के उपयोग से परहेज विदेशी वस्तुओं के साथ प्लास्टिक पिंजरे।

3. स्नेहन कारकों और इसके प्रत्युपायों के कारण होने वाला शोर

स्नेहक, अपर्याप्त स्नेहक या उम्र बढ़ने और कठोरता का गलत चयन असर में कंपन और शोर पैदा कर सकता है, और इस शोर का कोई निश्चित नियम नहीं है। इस मामले में, केवल उपयुक्त स्नेहक का चयन किया जाता है, स्नेहक की मात्रा को समायोजित किया जाता है, स्नेहक का सेवा जीवन लम्बा होता है, और प्रतिस्थापन चक्र उचित रूप से निर्धारित होता है।

4. मेज़बान और उसके प्रत्युपायों से संबंधित शोर

इस तरह का शोर अकेले बियरिंग के कारण नहीं होता है, इसलिए अकेले बियरिंग से कारण खोजना व्यर्थ है। मुख्य इंजन पर पूरा ध्यान दिया जाना चाहिए और यदि आवश्यक हो तो मुख्य इंजन के प्रदर्शन में सुधार किया जाना चाहिए। अब मुख्य रूप से मोटर में सामान्य गुलजार ध्वनि और फ्रेम अनुनाद ध्वनि का वर्णन करें।

5. मोटर की भनभनाहट और उसके प्रतिवाद

मोटर शाफ्ट का अक्षीय कंपन एक बड़ी उच्च-आवृत्ति शोर-गुंजन ध्वनि पैदा कर सकता है, जिसकी आवृत्ति अक्षीय कंपन आवृत्ति के समान होती है, जो स्थिर या परिवर्तनशील हो सकती है। भनभनाहट को रोकने की विधि अक्षीय कंपन को रोकने की विधि के समान है।

6. असर फ्रेम अनुनाद ध्वनि और इसके प्रतिवाद

जब बाहरी रिंग मास सिस्टम का अक्षीय प्राकृतिक कंपन असर फ्रेम के अक्षीय झुकने वाले प्राकृतिक कंपन का कारण बनता है, तो एक प्रकार का शोर अनुनाद ध्वनि उत्पन्न होगा। प्रीलोड बढ़ाने की विधि बाहरी रिंग मास सिस्टम की अक्षीय प्राकृतिक आवृत्ति को बढ़ा सकती है, प्रतिध्वनि की स्थिति को नष्ट कर सकती है और शोर को कम कर सकती है।